2023年2月9日，杜爾推出EcoProFleet無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)（自動(dòng)導(dǎo)引車AGV），專為涂裝車間量身打造，可運(yùn)輸從小型汽車到皮卡等各類車身，并大大提高運(yùn)輸靈活性。它與杜爾數(shù)字工廠開發(fā)的DXQ新型軟件產(chǎn)品配合使用，硬件和軟件共同實(shí)現(xiàn)了靈活的生產(chǎn)布局，以及物料流的優(yōu)化控制，提升了工業(yè)涂裝流程的生產(chǎn)效率和可擴(kuò)展性。

　　自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）應(yīng)用于涂裝工藝大部分流程，是確保車身在工作區(qū)和臨時(shí)工廠存儲(chǔ)位置之間順利運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。EcoProFleet就是來滿足這種多樣化設(shè)計(jì)需求的。它可運(yùn)輸任何車型的車身，包括小型汽車、SUV和皮卡，乃至卡車駕駛室等獨(dú)特形狀車身，然后將車身放置在工作區(qū)，或在噴涂過程中保持車身就緒。

　　正是憑借一次可24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行的EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車，杜爾“未來涂裝車間”采用模塊化工作站取代了固定節(jié)拍的傳統(tǒng)生產(chǎn)線。這是目前市場(chǎng)上唯一一個(gè)可以全天候運(yùn)行的無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，因?yàn)樗恍枰衿渌鸄GV一樣在夜間為其能源儲(chǔ)存充電。取而代之的是，EcoProFleet與沿途的充電點(diǎn)短暫連接。這些充電點(diǎn)分布在AGV停止的位置，例如，當(dāng)車身運(yùn)送到工作區(qū)時(shí)。雖然充電時(shí)間較短，但電力足夠自動(dòng)導(dǎo)引車卸下車身、立即返回生產(chǎn)區(qū)、再開始下一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

　　運(yùn)輸路線可靈活調(diào)整

　　DXQlogistics.control是杜爾專為EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車量身打造的控制軟件解決方案，可根據(jù)工作站的使用情況、設(shè)備及其可用性，對(duì)物料流進(jìn)行數(shù)字化控制。

　　該軟件還可根據(jù)車身類型和預(yù)設(shè)工藝步驟，自動(dòng)確定下一道工序和下一個(gè)工作站。為了優(yōu)化物流，它還可以接收預(yù)設(shè)線路之外的目的地，如向外轉(zhuǎn)運(yùn)站或臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū)。因此，若工作區(qū)出現(xiàn)故障或車身表面需要返工，該軟件總能靈活應(yīng)對(duì)，調(diào)整預(yù)設(shè)運(yùn)輸路線。

　　DXQlogistics.control軟件可預(yù)先安排所有任務(wù)，并對(duì)影響運(yùn)輸時(shí)間的各大因素均部署預(yù)案。它與EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車配合使用，不僅工人無需等待下一個(gè)車身，還使所有工作站都能得到充分利用，從而提高了生產(chǎn)效率，并避免了非生產(chǎn)性停工和節(jié)拍時(shí)間損失。EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車和DXQ軟件均采用模塊化設(shè)計(jì)，二者既可獨(dú)立運(yùn)行，亦可配合使用，它們將在未來涂裝車間的靈活性和可擴(kuò)展方面發(fā)揮重要作用。

EcoProFleet與DXQlogistics.control配合使用，確保所有工作站得到充分利用